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地铁4号线新车10月运抵京城 断电时仍能供高压电源不间断

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     地铁4号线计划于明年9月28日通车试运营,目前全线24个车站除龙背村站外23个车站主体结构全部完成。全线25个区间全部开工,除北宫门-龙背村盾构区间、龙背村车站-龙背村停车场、马家堡车辆段-马家堡车站地面线外,22个区间全部贯通。

   4号线新车是国内首次采用蓄电池供电“牵引”列车前进。

  使用蓄电池的好处是,可以让列车在没有正常供电的情况下自行运行一段距离,以减少因牵引供电断电而导致列车停留在隧道中的情况,从而缩短事故处理时间以及减轻由此给乘客可能带来的恐慌感。
     
     新系统 保证列车中途不断电

  地铁4号线新车进入断电区后仍然能够保证车厢内的正常用电,这得益于首次采用的列车动力单元之间无高压重联的系统。

  地铁4号线新车进入断电区时仍旧能够向辅助逆变器提供电源,从而保证列车的辅助供电不间断。

 


责任编辑: 整理时间:2008-8-29 9:02:16
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